רה"מ הקשיב למערכת הביטחון, והחליט לעצור את החוק להקמת נמל תעופה בנבטים

ראש הממשלה בנימין נתניהו הנחה היום (ראשון) לדחות את ההצבעה בקריאה השנייה והשלישית על הצעת החוק להקמת שדה תעופה בינלאומי בנבטים, שהייתה אמורה להתקיים במליאת הכנסת. הסיבה לדחייה היא התנגדותו של צה"ל, שהובעה בדיוני הקבינט הביטחוני, כאשר נתניהו מבקש לבחון מחדש את ההיבטים הביטחוניים של הפרויקט.

מדובר בהצעת חוק פרטית של ח"כ אלמוג כהן מעוצמה יהודית, אשר זכתה לתמיכת הממשלה. כהן, בתגובה, הביע אכזבה מהחלטת נתניהו ואמר: "צר לי כי נציגי הצבא מתנהלים כנגד רצון הריבון והמחוקק". לדבריו, גם לאחר שהתקיים דיון חסוי בוועדת הכלכלה בנושא, נציגי מערכת הביטחון לא טרחו להגיע אליו.

בשבוע שעבר אישרה ועדת הכלכלה של הכנסת את הצעת החוק לקריאה שנייה ושלישית, אשר קובעת כי שדה התעופה החדש יוקם בנבטים בתוך שבע שנים. ההצעה, שזכתה לתמיכת חברי כנסת ממפלגות שונות, מחייבת את המועצה הארצית לתכנון ובנייה להגיש תוך 16 חודשים תוכנית מפורטת לשדה לאישור הממשלה.

יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן, ציין כי משרד התחבורה ביקש להעניק למשרד הביטחון זכות וטו על ההחלטה – דרישה שנדחתה על ידי הוועדה. לדבריו, "יש פה הצהרה של הכנסת ששדה התעופה יהיה בנבטים, וזה אפשרי במועדים שנקבעו". מנגד, גורמים במערכת הביטחון טוענים כי הקמת שדה תעופה אזרחי בסמוך לבסיס חיל האוויר בנבטים עלולה להוות סיכון מבצעי ולפגוע בפעילות האסטרטגית של צה"ל.

מנהלת אגף תחבורה במינהל התכנון, אילנה שפרן, ציינה כי התחזיות מצביעות על גידול משמעותי במספר הנוסעים ל-80 מיליון בשנה עד 2050, ולכן שדה אחד נוסף בלבד לא יספיק. במשרד האוצר ציינו כי ההיערכות כוללת גם קידום תכנון שדה נוסף, במקביל להקמת נבטים.

חרף ההתנגדויות, התומכים בחוק מדגישים כי יש צורך דחוף בהקמת שדה תעופה נוסף, כדי להקל על העומסים בנתב"ג ולאפשר פיתוח תשתיות אוויריות נוספות לישראל. כעת, לאחר החלטת נתניהו לעכב את החקיקה, השאלה שנותרה פתוחה היא האם אכן תימצא פשרה שתאפשר את קידום הפרויקט, או שמא ההתנגדות הביטחונית תוביל לגניזתו המוחלטת.